CM-11型寬量程油料電導率測定儀是用于各行業(yè)油料化驗室精密測定液態(tài)烴、高潔凈性或污染嚴重等各種油料（例如甲苯、變壓器油、航空燃料、汽油、煤油、柴油、機油、食用油、潤滑油、油漆涂料等）的電導性能。通過測量電導性能可了解油料的靜電安全性、比較含添加劑量、潔凈性、或受污染程度。 

  繼過去2004年設計制造的YX-1154、YX-1154B，現2011年改進為CM-11型，采用了正、負極性取數來測量電導率，以此消除油料極化、油料與電極接觸電位差異和儀器零位造成的誤差。

  CM-11型油料電導率測定儀測量范圍寬廣，從0.01pS/m到199,9nS/m(200000pS/m)，精確度高。它上量限比美國EMCEE 公司的1154型高10倍，精確可信度更高。比1152型上下量限寬100倍。

  本儀器技術依據——參照美國標準ASTMD4308—89《含有抗靜電添加劑航空燃油電導率測定方法》、標準：ISO6297《油品電導率測定法》；按照國家標準：GB6950-2001《輕質油品安全靜止電導率》；GB/T6539-1997《航空燃料與餾分燃油電導率測定法》;GB/T-12582-90《液態(tài)烴類電導率測定方法》；GB13348-1992《液體石油產品靜電安全規(guī)程》，等要求而設計。

  本儀器技術支持——由上世紀70~90年代解決我國飛機場油車、油庫靜電測量技術與靜電消除技術的靜電儀器老專家和我國主要起草上述油品電導率測定法國家標準的老專家協(xié)同設計制造。

• 技術參數

1, 量程與準確度：

zui高分辨力：0.01pS/m；

電導池結構常數與精度：1.00/m±0.5%；

定標電場：±0.5V/mm;

pS/m為電導率單位，與美國cu電導率單位相等；

1pS/m=1微微西門子電導率/米=1微微姆歐/米=1cu

2, 讀數方式：

三位半（1999）液晶數字顯示；

帶有自我檢驗1000 pS/m按鈕；

帶有電導率起始值自動取數保持功能。

具有正負極性來測量電導率.

3, 供電：

內裝6F22型9伏迭層電池六節(jié)，間斷式供電。

4, 工作環(huán)境：

溫度： 0~+40℃

相對濕度：≤85%

適應用于飛機場、石油化工廠或研究院所、煉油廠、油庫、加油站等油料化驗室。

5, 結構性能：

桌上使用，小型結構

6, 外形尺寸：

主機：250×140×210mm

電極：φ57×125mm

7, 重量：主機+電極共2公斤

• 工作原理：

本儀器測量油料液體電導率的原理是：以規(guī)定的電場力下，電流通過面積為0.01平方米，距離為0.01米的油料液體時的電導。

基本公式為；

K=QG  

   =QU/I

     =Q/R                   

=(L/A)/R

K--------電導率(pS/m)

Q--------電極常數(1/m)

G--------兩個電極間的電導（pS）

U--------電極所施加的電壓(V)

I--------流過被測油料的電流(pA)

R--------兩個電極間的電阻值（TΩ）

L--------兩個電極間的有效距離（要求=0.01米）

A--------兩個電極間的有效面積（要求=0.01平方米）

• 油樣準備與儀器檢查:

油料樣品的準備：

對燃料油料樣品的取樣過程應遵守有關靜電安全操作，例如人體對地應靜電連接、停止泵油三分鐘后才取樣、容器為不小于1升的經過三次以上清洗漂洗的金屬容器，樣品需要三組以上，以測量出可信的電導率讀數。某些油料還不可在空氣中過長時間，否則空氣水分進入造成電導率上升等等??！

2, 檢查儀器內的供電電池是否正常：

本儀器出廠時就已經在儀器內安裝好電池。把儀器電源開關向上一撥就可工作。接通電源后：

當發(fā)現電源指示燈不亮，則說明電池‘A組’電力不足；

當量程指示燈不亮,則‘B組’電池電力不足；

當‘測量’按鈕按入后，‘測量指示燈’不亮，則說明‘C組’電池電力不足。

本儀器使用市場常見的9V層迭電池，型號為6F22型，數量共六節(jié)。更換時使用十字螺絲刀打開本電導儀底座，擰松電池夾具的螺母就能更換。這些電池約可供本儀器連續(xù)工作幾百小時。

3, 檢查主機（在主機尚未接上電導池電纜前檢查）：

1），主機零位調正：

  儀器的供電經過檢查正常后,選擇‘定時’開關為‘連續(xù)’，選擇‘量程’開關為‘20pS/m量程’，然后把電源開關接通，當電源接通一分鐘進入穩(wěn)定后，把‘調零’旋鈕調節(jié)數字零位，使數字顯示讀數應為‘0.00pS/m’。

2），主機自我檢驗：

  本儀器經過上述調零后，當按入‘檢驗’和‘測量’兩個按鈕，此時儀器顯示應為‘980~1020’之間屬正常工作。

  如果讀數在‘980’以下，則往往是電池電力不足，可打開儀器后蓋更換新電池再試。如果在新的電池情況下讀數偏差1000±20個數以上（則說明儀器的系統(tǒng)誤差增加了2%以上），如果不是儀器嚴重受潮或輸入插頭插座電導池絕緣件受到嚴重污染造成，則應送到本儀器制造部門檢修，重新校準儀器。

3)，接入電導池：

  儀器在不接通電源的情況下,通過電纜把電導池連接到本儀器主機的輸入插座上，在電導池尚未倒入油料前，蓋上電導池蓋，然后儀器接通電源,按入‘20pS/m量程’和‘測量’按鈕，再檢查儀器零位，此時儀器的零位讀數也應保持0.00±0.01不變。

  注意：本儀器的20pS/m量程的靈敏度非常高，用戶往往覺得不穩(wěn)定，這是因為電纜的一點點晃動、油樣與電導池存在溫度差或電導池的晃動也會產生靜電影響零位不穩(wěn)定。

  如果零位偏離不多，可以重新調零。

  如果零位很不穩(wěn)定或偏離較大，則說明電導池的塑料王或電纜插頭插座有污染，可用分析純的異丙醇或酒精清洗，然后溫熱風吹干再試。必要時還可打開電導池底座清洗所有結構件。

四、 測量操作：

  以上對儀器檢查完成后,說明本儀器一切工作完好,然后進行測量油料的電導率:

1, 把儀器‘電源’開關向上撥，接通電源；

2, 把‘定時’開關向下撥，選擇為連續(xù)工作；

3，把‘極性’開關向上撥，選擇‘＋’極性；

4, 把被測量的油料徐徐注入電導池的內外電極之環(huán)形夾縫間，注滿至溢出到內電極的余油杯。 完后，把電導池端蓋蓋上；

5，按需要選好量程(在不了解被測量的油料電導率大致范圍情況下請用2000pS/m量程)，然后按入儀器的‘測量’按鈕，本儀器就能顯示被測油料的電導率讀數。如果儀器的讀數顯示溢出為‘1***’則表示電導率高，需要更高量程，當讀數不足兩位數時，可把量程進到200pS/m→20pS/m。如果儀器的讀數不足00.02 pS/m,則說明被測的油料電導率非常低(一般不可能有這么低電導率的高純度油料,只有非常高純度的二甲苯、甲苯等才可能達到這么低的電導率)，很有可能是儀器的輸入電纜、電導池或儀器輸入端電氣連接不通。

6，油料電導率的測量，往往要求讀取起始值，此時可在‘測量’按鈕按入前把定時開關選擇‘定時’就可在‘測量’開關按入后，儀表保持起始第三秒的讀數來讀取油料起始電導率。如果需要補償極化和零漂的影響，可把‘極性’開關反向再重復測量，以兩個讀數值的平均值取數。

7，結束：

    儀器使用完畢后關閉電源開關，電導池用異丙醇或酒精清洗干凈多次，并且120℃以下烘干后保管到干燥箱。

五、注意事項

1, 燃油的測量作業(yè)應遵守安全規(guī)定——人體、儀器等應靜電接地（對大地電阻100MΩ以下），停止泵油作業(yè)二分鐘后才允許取油樣測量。

2, 不允許在危險現場打開儀器。

3, 本儀器的輸入阻抗*，輸入插頭插座和前級放大器的絕緣材料怕手汗污染！因此請用戶不要觸摸這些部位的絕緣件。如天氣潮濕或長期不用而受潮，這時往往會出現零位失常，此時可用電吹風以微熱風吹電導池、電纜插頭插座的絕緣件，甚至打開主機吹一吹，使塑料王等高絕緣件上的水跡污染龜裂脫落。

4, 儀器應保管在具有干燥硅膠的儀器箱內。長期不用時請打開儀器后蓋取出電池，以免電池漏液損壞儀器。

5, 本儀器內的各調節(jié)端用于誤差、校驗信號調節(jié)；請用戶不要隨意調節(jié)?。?/span>

六、儀表成套內容：

1) CM-11型油料電導率測定儀主機     ……… 1個

2) 電導池 …………………………………………1個

1. 電纜線(0.8米)  ………………………………1對
2. 使用說明書 ……………………………………1本
3. 儀器檢驗合格證明 ……………………………1份

• 儀表的計量與校驗

    本儀表因為電導池的結構常數Q為1.00/m，因此，主機電導率測量讀數就是電導值讀數，它直接可按電阻法計量。*,電導是電阻的倒數,即采用已知的高電阻器接入電導池兩電極處就能代替已知電導，即:

   1pS=1/1TΩ

   5pS=1/0.2 TΩ

   10pS=1/0.1 TΩ

   50pS=1/0.02 TΩ=1/20GΩ

   100pS=1/0.01 TΩ=1/10GΩ

   500pS=1/0.002 TΩ=1/2GΩ

   1000pS=1/0.001 TΩ=1/1GΩ

  本儀表的電導池電極結構是按電導率公式設計精密制造，還經過與美國EMCEE公司的1154型精密電導率儀器對比驗證符合常數Q=1.00/m±0.5%,其絕緣結構采用超高絕緣電阻的聚四氟乙烯材料設計制造，用戶必要檢驗時可采用千分卡檢驗，聚四氟乙烯材料絕緣結構可采用14次方歐姆以上的高阻計檢驗，

八、質量保證：

1, 本儀器由起稿制訂我國燃油電導率測定法和成功解決我國飛機場油車、油庫靜電測量技術的老專家會同計量定標檢驗每個產品。